AR-Zeitung Nr. 49 / 2008 vom 3. Dezember 2008 - Seite 11
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... - doch ganz vollkommen schien der Wagen auch nicht: Da gab es diese hässlichen Überrollbügel hinter denhinteren Sitzen. Gewaltige Chromrohre, die die Seitenansicht des offenen Minis störten. Und der Fahrer genoss stattfreier Aussicht nach hinten nur die bedrückendpessimistische Atmosphäre eines Hochsicherheitsmobils Das ist vorbei. Einen Überrollbügel gibt es zwar noch, doch der ragt nun nicht mehr über die hinteren Kopfstützen hinaus. Falls ein Überschlag droht, schnellt das schützendeMetallteil innerhalb von 2 Zehntelsekunden elektromechanisch hoch und schafft sicheren Kopfraum für die vier Passagiere. Ein weiterer Vorteil: Die Konstruktion ist nun einteilig - das erlaubt eine grössere Durchladeöffnung zwischen Gepäckraum und umgeklapptem Rücksitz. Bei geschlossenem Verdeck und umgeklappten Rücksitzen passen bis zu 660dm 3 Ladevolumen unter das Stoffdach des Mini Cabrio (zum Vergleich: ein VW Golffassthinter den Rücksitzen 350 dm 3 ). Elektrisches Verdeck Seine aufwendige Verdeckkonstraktion hat der Mini beibehalten: Bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h lässt sichdas Dach öffnen und schliessen. Der Vorgang dauert jeweils15 Sekunden und läuft bei allen Modellen elektrohydraulischab. Wie bisher kann das vordere Dachteil - ähnlich wie ein Mini Cabriolet Praktisch: die Durchladeluke. Versteckt: der Überrollbügel. Schiebedach - per ...Quelle:
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