AR-Zeitung Nr. 21 / 2001 vom 24. Mai 2001 - Seite 9
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... AUFTRITT Dank fliessender Dachlinie wirkt der C5 Break dynamisch;die Dachschienen zählen bei den Schweizer Modellen zur Serie. STANDARD- FORM In der Seitenansicht unterscheidet sich der Citroen C5 Break am wenigsten von anderen Kombis. ROGER GLOOR der Mitte zwischen Xantia und XM, die er vorerst beideI n der Grösse liegt der C5 in ersetzt. Doch per 2004 wird der grosse C6 lanciert, der einerealistische Umsetzung des Conceptcars C6 Lignage sein wird. Mit ihm dürfte Citroen endlich wieder auf jenen Weg einspuren,der die Zweitmarke des PSA- Konzerns (Peugeot/Citroen) infrüheren Zeiten stilistisch vom üblichen Lauf der Dinge abgehoben hat. Für den C5 wurde von PSA eine gänzlich neue Plattform entwickelt. Sie wird auch dem Nachfolger des Peugeot 406 sowie - mit verlängertem Radstand - dem C6 dienen. Allerdings dürfte die hydropneumatische Federung eine der Marke Citroen reservierte Besonderheit bleiben. Sie ist beim C5 in der Ausführung Mit 560 L bietet er einen der grössten Kofferräume seines Marktsegments Hydractive 3 zum neuen technologischen Höhepunkt geführtworden (Beschrieb AR 43/2000 und 10/01). EINER DER GERÄUMIGSTEN Sind in Anbetracht der Minivan- Welle normale Kombis überhaupt noch gefragt? Wie dieMarktzahlen in Europa beweisen, hat die Nachfrage nach grossen Kombis im vergangenen Jahr einen neuen Höhepunkt erreicht. Der C5 Break trägt dieser ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare