Das Auto / Nr. 10 / 1951 - Seite 354
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... überflügelt. Auf die politischen Voraussetzungen de; Omnibusreisens hat weder die Technik einen Einfluß (sonst wären wir schon erheblich weiter), noch der bestorganisierte Omnibusunternehmer. Hier bleibt er Spieiball der Behörden und Gesetze. Besonderes Verdienst gebührt aber den Automobilclubs, die durch Triptykabkommen und gegenseitigen Ge dankenund Erfahrungsaustausch die Vorbereitung von Auslandsfahr ten erleichtern. Interessanter erscheint uns aber das Gebiet der Omnibustechnik, denn hier ist es der Unternehmer, der die Entwicklung bestimmt. Im Personenwagenbau bestimmt das Werk, selbstverständlich nach genauer Kundenanalyse, Art, Typ und Ausstattung des Wagens. Und es kann bei derart hohen Stückzahlen auch nicht anders sein. Der Omnibus, vor allem der Reisebus, ist ein persönliches Fahrzeug. Mag die Kon struktion des Fahrgestells (soweit ein solches überhaupt existiert) noch Sache der Industrie sein, der Aufbau ist und bleibt persönlicher Aus druck des Unternehmers, die Visitenkarte des Betriebs. Ich meine dabei nicht, daß beispielsweise ein verschmutzter Wagen auch auf einen schlecht geführten Betrieb hinweist, sondern, daß die Art, wie der Unternehmer sein Fahrzeug dem Reisenden anbietet, zeigt, ob er sich Gedanken darüber macht, wie er die Gäste bedienen will, oder ob er sie durch die Gegend schaukelt, sowie er im Lastwagen Kartoffelsäcke ...Quelle:
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