AR-Zeitung Nr. 48 / 1994 vom 24. November 1994 - Seite 37
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... spricht man hinter vorgehaltener Hand inzwischen schon über ein kleineres Modell in Aluminiumtechnik, das noch in den neunziger Jahren verwirklicht werden soll Der neue Leichtbaukurs wurde von Audi sehr gründlichvorbereitet. Die Vorarbeiten erstreckten sich über mehr alszehn Jahre und wurden sehr sorgfältig unter Hinzuziehungkompetenter Partner aus der Aluminiumindustrie betriebenDabei stellte sich sehr bald heraus, dass die über langeJahre für die Fertigung in Stahlblech entwickelten Fertigungsprinzipien für Aluminiumnicht brauchbar waren. Der neue Stil hiess dann «Space-Frame», das heisst eine in sich steife Käfigkonstruktion, dieeine mittragende Aussenhaut - ebenfalls aus Leichtmetall - erhält. Im Vergleich zu einerKarosserie gleicher Form und Dimension wie eine selbsttragende Stahlblechstruktur ist dasGegenstück aus Aluminium um rund 40 % leichter und bietet eine mindestens ebenso gutepassive Sicherheit. Völlig anders gefertigt Neues Material und eine neuartige Struktur erfordern auch einFertigungsverfahren, das sich von jenem für Stahlblech weitgehend unterscheidet. Für das neue Modell A8 richtete Audiin seinem Werk Neckarsulm eine eigene Anlage für dieFertigung der Aluminiumkarosserie ein. Wir erhielten Gelegenheit zu einem kurzen Einblick in den recht ungewöhnlichen Vorgang. Von dem Zusammenfügen der Strangpressprofile des Rahmenkäfigs ...Quelle:
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