auto motor und sport / Nr. 19 / 1989 - Seite 36
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... Toyota Celica erste Frontantriebs-Genera tion in der Celica-Geschichte verdiente sich vielmehr gute Zensuren: auto motor und sport attestierte dem Celica 2.0 GT beispielsweise, daß er „zu den fahrsichersten Sportwagen aus Japan zählt“. Neu zum Ein satz kommen beim Jahrgang ’90 lediglich sensibler anspre chende Schraubenfedern und modifizierte Gasdruckstoß dämpfer sowie geänderte Lager für die Querlenker. Neu bei der Turboversion mit Allradantrieb ist jedoch ein spezieller Hilfsrahmen, der das Hinterachsdifferential mit Torsen-Sperre und die Querlenker aufnimmt. Um die von der Hin terachse und dem Differential ausgehenden Geräusche in Grenzen zu halten, kommen spezielle Silenblöcke zum Ein- Alle Toyota Celica-Modelle im Überblick Fahrzeugtyp 1.6 ST 2.0 GT Turbo 4WD Motorbauart/Zylinderzahl R/4« R/4 R/4 Hubraum cm3 1587 1998 1998 Bohrung x Hub mm 81,0 x 77,0 86,0 x 86,0 86,0 x 86,0 Leistung kW (PS) bei 1/min 77 (105) bei 5600 115(156) bei 6600 150 (204) bei 6000 Max. Drehmoment Nm bei 1/min 142 bei 4800 186 bei 4800 275 bei 3200 Länge x Breite 4420 x 1705 4430 x 1745 x Höhe mm x 1305 x 1300 Radstand mm 2525 Einzelradaufhängung vorn und hinten, vorn Quer- Fahrwerk lenker, McPherson-Federbeine, hinten Doppel-Querlenker, Federbeine, Gasdruckstoßdämpfer vorn und hinten vorn innenbelüftete Scheiben innenbelüftete Bremsen hinten Scheiben ...Quelle:
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