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... problematisches Kapitel istdie Sicht nach allen Seiten. Obwohl exponiert im Wind, hockt der Fahrer eingeburgt zwischen vier dominanten Kotflügeln und hofft, dass ihm die Umgebung den gebührenden Respekt undAbstand zollt. Unterwegs an ein Ablesen der im Kniefortsatz positioniertenInstrumente nur zu denken ist schon sehr gewagt, und so erscheint das «zur perfekten Strekkenplanung» installierte Philips- Navigationssystem Carin als überflüssiger Ballast. Zu guter Letzt kann sich jeder selbst ausmalen, welch galaktischer Wendekreis herauskommt, wenn sich 2,9 m Radstand mit eng anliegenden Kotflügeln paaren. So gestaltet sich die Fortbewegung mit dersilbernen Rakete verblüffend unhandlich, als ideales Terrain sind Hochgeschwindigkeitsovale ä la Indianapolis zu empfehlen. TROTZDEM KOMPLIMENT Karosseriefinish und Interieurverarbeitung sind ausgezeichnet, doppelten Dreieckquerlenkern; v/hKurvenstabilisator, Schraubenfedern, Teleskopdärhpfer. Vierrad-Scheibenbremsen (belüftet), Scheibendurchmesser vorn 33 cm, hinten 27.5 cm, Fussfeststellbremse aufHinterräder, Zahnstangenlenkung mit Servo; Treibstofftank 45 L; Reifen vorn 235/50 R 18, hinten 255/45 R 18, Felgen vorn 8 J, hinten 9 J. KAROSSERIE, GEWICHTE. Offener Monoposto (ohne Verdeck und Türen), Gewicht leer (DIN) 1050 kg. DIMENSIONEN: Radstand 289,5cm, Spur 146,5/148,5 cm, Bodenfreiheit 12,5 cm. Wendekreis 11,9 ...
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