auto motor und sport / Nr. 16 / 1979 - Seite 59
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... auf den Austausch des Einspritztriebwerks, obgleich der Schaden keineswegs irreparabel war. Die Demon tage des Zylinderkopfes för derte eine am fünften Zylin der durchgebrannte Kopf dichtung und eine defekte Ventildeckeldichtung ans Ta geslicht. km 38 419 Inspektion mit Ölwechsel und Material DM 70,11 km 45 339 Inspektion mit Ölwechsel und Material DM 227,36 Opel Senator 3.0 E -, m rGS-CA 831 km-Stand am 28.12. 78 3160 km-Stand am 21. 6. 79 27 900 Gefahrene km 24 740 Testverbrauch 16,4 L/100 km Störungen km 4497 Handbremsarretierung rastet nicht ein Beifahrertür klappert km 5424 linkes Abblendlicht defekt (H4) km 5965 Klimaanlage außer Funktion (Keilriemen verdeht und locker) km 9944 Leerlauf bleibt bei 1400—1500/min hängen km 11 977 Vorderachse knackt bei vollem Rechtseinschlag km 18 911 Bei Kurzstreckenbetrieb Wassertemperatur im roten Kummer bereiteten wieder die Bremsen des Ford Gra nada. Die vorderen Schei benbremsen machten durch ständiges Rubbeln und ein seitiges Ziehen auf sich auf merksam und mußten über holt werden. Auch von ei nem Abschleppmanöver blieb der Kombi nicht ver schont. Grund der Fahrtun terbrechung: der Kupp lungszug war gerissen. Bereich, Klimaanlage ausgefallen km 18 923 Fahrzeug muß abgeschleppt werden, Motor verliert öl und wird zu heiß (Zylinderkopf dichtung durchgebrannt, Ventildeckeldichtung defekt) km 25 ...Quelle:
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