AR-Zeitung Nr. 19 / 1974 vom 25.Apr.1974 - Seite 42
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... daran, für seine eigenen Personenwagen eine grosse Fabrik zu bauen, und FNM/Alfa Romeo stehen mit der Regierung des Stadtstaates Guanabara (= Rio de Janeiro) seit eineinhalb Jahren in Verhandlungen, die zum Erstellen einer neuen Fabrik für den Alfasud führen sollen. Der Vierzylindermotor mit zwei Nockenwellen von 2310 cm3 und einer Verdichtung von nur 7,5:1 ist speziell für das brasilianische Benzin von 70 («Normal*) bis 86 («Super*) konzipiert und leistet naturgemäss etwas weniger, als er in Europa bei gleichem Volumen, höherer Verdichtung und stärker ausraffiniertem Treibstoff abgeben würde. Wie die meisten Alfa Romeo hat auch der brasilianische 2300 mit 88 X 95 mm einen im Vergleich zur Bohrung etwas längeren Hub. Mit 140 SAE-PS bei 5700 U/min und 21 mkg bei 3500 U/min entspricht die Leistung etwa dem heutigen Duemila aus Mailand. Die Höchstgeschwindigkeit von knapp 170 km/h und der stehende Kilometer von 34" liegen etwas unter den Werten jenes Modells, können aber durchaus als genügend angesehen werden. Die Beschleunigung von 0 bis 100 km/h wird vom Werk mit 11,7" angegeben. Das Gehäuse des Fünfganggetriebes stammt vom Typ 2000 aus Mailand. Für die Primärwelle wurden aber Masse nach SAE-Norm gewählt, sodass es schwer sein dürfte, die Unter- ' Setzungsverhältnisse mit Hilfe von italienischen Originalteilen auszuwechseln. Für den ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare