auto motor und sport / Nr. 27 / 2012 - Seite 31
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... die sich mit fünf Linien koppeln lassen. Der kaum nachgefragte, 2,2 Liter große Diesel entfällt. Damit kostet der günstigste Auris 15 950 Euro. Wie üblich lassen sich die stärkeren Motoren und wichtige Extras wie Xenon scheinwerfer aber erst mit der edleren Va riante Life kombinieren. Der weiterentwi ckelte und sehr kultiviert arbeitende, 1,6 55 Im neuen Auris ist der Hybrid erstmals günstiger als der ver gleichbare 2.0 D-4D. Toyota erwartet einen Verkaufsanteil von über 30 Prozent U Liter große Benziner ist so erst ab 19 950, der stärkste Diesel (2.0 D-4D) ab 23 150 und der Hybrid ab 22 950 Euro zu haben. Damit ist der knausrige Vollhybrid (NEFZ-Verbrauch: 3,8 L/100 km) erstmals günstiger als der 124 PS starke Diesel. Ein 140 PS starker Golf TSI kostet sogar 23 425 Euro. Toyota geht davon aus, dass rund 30 Prozent der prognostizierten 15 000 Kunden zu dem ausgereiften Vollhybrid greifen werden. Das könnte klappen, denn im Zuge der Auris-Neuauflage haben die Techniker dem hybriden Antriebsstrang (Systemleistung 136 PS) einige Beruhigungstropfen einge flößt. Selbst bei stärkerem Vorwärtsdrang dreht der Benziner nicht mehr ganz so spon Markant oder klotzig? Die Mittelkonsole ist ungewöhnlich hoch und wandartig aufgebaut TECHNISCHE DATEN wExmm Motorbauart/Zylinderzahl Reihe/4 Reihe/4 Reihe/4 Reihe/4 Reihe/4 Hubraum cm3 1329 1598 1364 1998 1798 ...Quelle:
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