AR-Zeitung Nr. 54 / 1967 vom 21.Dez.1967 - Seite 1
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... Zürich heran. Die Fahrzeit zwischen den beiden Städten reduzierte sich damit um rund eine halbe Stunde, und die Deutschschweiz verfügt nun mit diesem Abschnitt von 84 km über die längste zusammenhängende Autobahnstrecke. Wir haben keinen Anlass mehr, unsere welschen Miteidgenossen um «ihre» Autobahn Lausanne—Genf zu Bussenfallen sind bei Automobilisten nicht beliebt, mit Recht. Aber es gibt Nuancen. Da sind einmal jene als Goldgruben gedachten Fallgruben. Nicht Belehrung und bessere Einsicht beim Autofahrer erwartet von ihnen die Behörde, sondern Geld. Aber wie kommt es an solchen Stellen immer wieder dazu, dass man, symbolisch gemeint, über den unsichtbaren, quer über die Strasse gespannten Draht stolpert? Es sind sehr oft unübersichtliche, schlecht signalisierte nicht mehr zeitgemässe Verkehrsanlagen. Fasst man etwa den Falschen am Wickel, wenn man den Autofahrer büsst, statt der verantwortlichen Behörde, die sich den Luxus leistet, eine Gefahrenstelle über Jahre und Jahre bestehen zu lassen, die Leviten zu lesen? Beispiel: Eine alte Holzbrücke besitzt auf der einen Seite eine spitzwinklige, auf der andern eine steil ansteigende Zufahrt. Kreuzen ist verboten, aber in gewissen Fällen kann man den von der Gegenseite Kommenden erst dann sehen, wenn sich beide Wagen bereits auf der Brückenfahrbahn befinden. Dann wird gebüsst, ...Quelle:
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