AR-Zeitung Nr. 5 / 1965 vom 04.Feb.1965 - Seite 21
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... Hessen sich jedes Jahr gewisse Tendenzen feststellen, die teilweise allerdings nur eine Anpassung an die herrschende Nachfrage," teilweise jedoch den Anfang konstruktiver Weiteren twicklungen darstellen. Ohne näher auf die einzelnen Ausstellungsobjekte eingehen zu können, möchten wir über allgemeine Tendenzen, die uns an der diesjährigen Ausstellung aufgefallen sind, orientieren. Bis vor kurzem unterschied man bei der Formgebung von Bootsrümpfen zwischen Verdrängerund Gleitbooten. Das Verdrängungsboot schiebt bei seiner Fahrt das Wasser sozusagen vor sich her. Infolge dieser Schwerarbeit kann es nur verhältnismässig geringe Geschwindigkeiten erreichen. Zu seinem Antrieb genügen kleine Motoren, und seine Stabilität, macht es auch bei starkem Seegang noch sicher und gemütlich. Das Gleitboot hingegen hebt sich bei steigender Geschwindigkeit infolge seines flachen Bodens mit dem Bug aus dem Wasser und reitet so auf seiner eigenen Bugwelle über die Wasseroberfläche. Es erreicht dadurch wesentlich höhere Geschwindigkeiten. Stürmische See und Dampferwellen bekommen jedoch dem flachen Boden schlecht; das Boot beginnt zu schlagen, und die Geschwindigkeit muss reduziert werdend Der «Deep-%-Boden, eine Entwicklung des Amerikaners Ray Hunt, weist nun eine vom Bug bis zum Heck durchlaufende, stark V-förmige Fläche auf. Durch aufgesetzte Längsstufen wird ein ...Quelle:
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