auto motor und sport / Nr. 3 / 1981 - Seite 23
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... welle. Und einen Register- Fallstromvergaser, der direkten Einfluß aufden günstigen stfr ~Us/ ^ Verbrauch hat. Der Motor ist längs eingebaut, was ihn service freundlich macht. Das 5-Gang-Getriebe hilft Benzin spa ren. Denn damit kann man immer im ver brauchsgünstigen Drehzahlbereich fahren. Auch bei höheren Geschwindigkeiten. Die Verbrauchswerte: bei konstant 90 km/h 5,6 I, bei konstant 120 km/h 7,21, in der Stadt 8,31 Normal (nach DIN 70030). Die üppige Ausstattung ist serienmäßig und zeugt von Liebe zum Detail. So läßt sich zum Beispiel das Schalten des 5-Gang-Getriebes über einen Drehzahlmesser kontrollie ren. Der Tercel kommt auf breiten 165/70er- Reifen daher, die Scheiben sind rundum ge tönt, die Rücksitze einzeln umlegbar (4-Türer), die Stoff-Sitzbezüge passen zum behaglichen Teppichboden. Der Spaß am Fahren ist beim neuen Tercel konstruktiv bedingt: Er ist die Summe aus dem temperamentvollen Motor, dem aufwendigen Fahrwerk und nicht zuletzt dem 2,50 Meter langen Radstand. Er bringt soviel Raum, daß die Rücksitze nicht von den Rad kästen eingeengt sind. Und damit wird der Spaß am Tercel zum echten Familienspaß. Toyota Deutschland, 5000 Köln 40. V 'siehe Dauertest der Auto- Zeitung Ausgabe Nr. 22 vom 13. IO. 1980. IA Quer- Zugstrebe Stabilisator Antriebswellen angeflanschtes McPherson Scheiben- Stahlgürtelreifen ...Quelle:
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