Der Motorfahrer Nr. 32 vom 21. September 1922 - Seite 466
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... von größeren Abmessungen. Die Idee ist beachtenswert, verdient aber noch genauerer Durcharbeitung. P. F. M 636 Fragekastell. Frage 513. 1. Vor einem Jahre kaufte ich einen aufgearbeiteten Rudge-Multi, 4 PS, offenbar eine zurechtgestutzte Feldmaschine. Seitdem sind an der Hinterachse zweimal die Lager und Konusse ausgelaufen und gebrochen« Das Rad hat RiemenaAtrieb und 20 Übersetzungen, die durch 2 Scheiben erreicht werden. Vom Schalthebel wird eine teleskopartige Verschiebung einer Hülse, die mit der auf der Hinterachse zusammenhängenden großen Scheibe verbunden ist, erreicht. Ein Stift, auf den der Schalthebel wirkt, bewirkt die Verschiebung. Ursache ist unbekannt, vielleicht falsche Maße nachgearbeiteter Lager. Ist es nötig, daß ich bei dem nächsten Lagerbruch Original-Hinterachse kaufe und was kostet diese? Oder woran kann der Fehler liegen? 2. Wer kann für einen Loreley-Wagen 10/24, Modell 1910, ein Paar Fußbremsbacken beschaffen? Antwort erbeten an Wirtschafts-Vereinigung kraftfahrender Ärzte, Dresden-A. 29, Lübecker Straße 91. Frage 514. Ich besitze eine 10-PS-Cyklonette, in die ich mir einen Pallas-Vergaser, Type 1, eingebaut habe. Der Motor arbeitet mit diesem Vergaser ganz augezeichnet, elastisch, ruhig, geht im Leerlauf tadelfrei und zieht auch gut, gibt aber seine volle Leistung trotz aller möglichen Versuche und Düsen- ...Quelle:
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