auto motor und sport / Nr. 24 / 1991 - Seite 16
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... Audi-Zwölfer ist eigentlich beschlossene Sache. Bei der Präsentation des D2 (das ist der interne Entwick lungs-Code für den Nachfolger des V8) soll der Zwölfzylinder nicht nur gezeigt werden, er soll in einigen Autos auch fahrbar sein. Gestartet allerdings wird der neue große Audi mit einem Achtzylinder-Motor, der als Biturbo schon aus drei Liter Hubraum um die 300 PS liefern und dabei 20 Prozent sparsa mer sein könnte als der heutige 4,2 Liter-V8. Er liegt dann dort, wo auch die Japaner mit ihren großen Motoren im Ver brauch liegen und orientiert sich daran, besser als das ex trem leise V8-Vorbild des To yota Lexus zu sein. Selbst mit dem Dreiliter-V8 wird der Audi-D2 noch immer 270 km/h schnell und damit schneller sein, als Konzern- Chef Hahn erlaubt, der für den ganzen Konzern die Versiche rung abgab, kein Auto würde schneller als 250 km/h laufen - woran sich auch BMW und Mercedes mit ihren leistungs stärksten Autos halten. Doch warum dann über haupt einen 450 PS-W12? Piëch: „Ich hatte auf der Tokio Motor Show mehr japanische Zwölfzylinder erwartet. Wenn nach Mazda noch ein weiterer Japaner mit einem Zwölfzylin der kommt, sind wir praktisch in Zugzwang. Aber für diese Option haben wir von heute an noch sechs Monate Zeit, ehe Audi-Ansehen: Tendenz steigend* * Wie sich das Bild der Marke in den Augen von Audi-Fahrern innerhalb von ...Quelle:
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