auto motor und sport / Nr. 5 / 1988 - Seite 21
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... hat 2,3 Liter Hubraum und leistet 159 PS bei 4800/min - also vier PS mehr als der 740-Turbomotor mit Katalysator. Bella Italia entsendet ebenfalls neue Botschafter modischen Au togeschmacks. Bei Fiat wird, wie schon erwähnt, viel Aufhebens um den taufrischen Ritmo-Nachfolger und Golf-Konkurrenten Tipo gemacht, und bei Alfa wird abermals der schon auf der IAA gezeigte 164 auf einen europa wei ten Verkaufsstart vorbereitet. Bei Alessandro de Tomasos Un ternehmen Maserati (weitere Anteilseigner sind Chrysler und eine italienische Staatsholding) gehen die Bemühungen um den schleppend absetzbaren Biturbo unentwegt weiter. Ohne Rück sicht auf immer wiederkehrende Produktionsstopps werden in Genf zwei neue Verkaufskandi daten vorgeführt, der 228 und der 430. Der zweitürige 228 und das viertürige Coupé 430 tragen unter den vor allem im Kühlerbe reich modifizierten Karosserien nochmals überarbeitete Moto ren. Der V6 mit 90 Grad Zylin derwinkel wurde mittlerweile auf 2,8 Liter Hubraum und 250 PS gebracht, die unter Einsatz zwei er japanischer IHI-Turbolader bei 6000/min anliegen sollen. Die noch exotischeren Früchte des Apennin werden bei Ferrari und Lamborghini aufgetischt. Bei Ferrari darf es noch einmal das Jubiläumsmodell F 40 sein, um auch dem letzten Zürcher Banker den Mund wässrig zu ma chen. Und im Fall von Lam borghini rollt der ...Quelle:
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