auto motor und sport / Nr. 6 / 2013 - Seite 72
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Wir bewerten mit maximal fünf Sternen. Q Gesamtwertung (650) Bewertung beim Vergleichstest zwischen mehreren Modellen: maximal 650 Punkte. bobenziner gibt es nur im Octavia Combi. VW denkt aber über eine sportliche Top- Version nach, schon weil Konkurrent Ford den Focus Turnier als ST mit 250 PS im An gebot hat, und auch Skoda mit dem Zweiliter-Turbo aus dem GTI (220 PS) im Octavia RS Combi ab Sommer weiter aufrüstet. Für Sparfüchse bietet VW auch im Vari ant eine sparsame Blue Motion-Version (1.6 TDI mit 110 PS) an, die dank aerodynamisch optimiertem Unterbodenund Radhaus verkleidungen, rollwiderstandsoptimierten Reifen, teilgeschlossenem Kühlergitter und einer um 15 mm reduzierten Bodenfreiheit nur 3,3 L/100 km verbraucht. Allradantrieb gibt es bei Skoda und VW optional. VW mit mehr Extras In Sachen Fahrwerk gilt die Strategie der Limousinen: Der VW ist jenseits der 122 PS mit der aufwendigeren Multilenker-Hinterachse (bei Skoda nur über 150 PS) ausge stattet und kann anders als der Skoda mit adaptiven Dämpfern bestellt werden. Einige Fahrerassistenzsysteme wie das automa tische Einparksystem sind ebenfalls nur für den VW erhältlich. Für den lassen sich zu dem Extras wie Bi-Xenon-Scheinwerfer samt LED-Tagfahrlicht auch für Basismodelle ordern, während sich diese beim Skoda nur mit der höchsten Ausstattungslinie kombi nieren lassen. Diese ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare