auto motor und sport / Nr. 11 / 1998 - Seite 38
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... macht die neu geformte Front partie nun deutlich mehr her und nimmt auch aus dieser Per spektive dem neuen Modell den Spielzeugcharakter des alten. Man hat also ein Mchr-Auto-Gefiihl, ohne daß das klas sische MX-5-Feeling gelitten hätte. Die tiefe Sitzposition trägt nach wie vor dazu bei, ebenso die hohe Funktionalität im Interieur mit soliden und gut zur Hand liegenden Schaltern und Hebeln, die bequemen, guten Seitenhalt bietenden Sit ze und nicht zuletzt der klei ne, alten englischen Roadstern nachempfundene Mittelschalt hebel. den der MX-5-Freund verehrt wie eine Reliquie. Das Schalten auf den unge wöhnlich kurzen Wegen ist der alte Spaß geblieben, und was da nach den verschiedenen Über setzungen ruft auch. Der Test wagen war mit dem Basis-Vier zylinder versehen, der mit 1,6 he; sein Volumen stieg um im merhin zwei Liter. Auch ein Spaßauto, so sag ten sich wohl die Mazda-Tech niker, kann ruhig ein bißchen praktischer werden. Und weil sie so schön dabei waren, än derten sie noch gleich die Heckscheibe, die nun ein festes Teil aus beheizbarem Glas dar stellt, und gaben ein Wind schott in die knapp geschnitte ne Fond-Nische. Im Gegensatz zu mitunter monströsen anderen Gebilden dieser Art ist das einfach um die Längsachse klappbare Pla stikteil unscheinbar und doch von erstaunlicher Wirksamkeit. Es eliminiert die schärferen ...Quelle:
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