auto motor und sport / Nr. 10 / 2012 - Seite 28

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... SPOTLIGHT EURO 6 OHNE SCR-KAT Schon heute erfüllt der 2,2-Liter- Diesel im CX-5 die ab 2014 gültigen Euro-6-Grenzwerte - und das ohne teure Zusatzkatalysatoren. Die Mazda-Entwickler schafften dies über ein außergewöhnlich niedriges - " 1, was Flexibel Die dreifach geteilte Rückbank lässt sich mühelos umklappen Verdichtungsverhältnis von 14:1 dem Treibstoff-Luft-Gemisch mehr Zeit zur gründlichen Durchmischung gibt und so den Stickoxid-Ausstoß im Rahmen hält. Da derart niedrig verdichtete Diesel-Gemische in der ^ Kaltstartphase nur schwer zündfähig ^1 sind, setzt Mazda spezielle Glühkerzen fl und einen Trick bei der Ventilsteuerung V ein: So werden die Auslassventile beim ’ Ansaugen leicht geöffnet, wodurch sich ein Teil der heißen Abgase zum Anwärmen der Brennräume nützlich macht. 28 /10.2012 ...

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