auto motor und sport / Nr. 12 / 1991 - Seite 16
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... Glanz der feinen Motorenkultur erschließt VWfür Golf und Cabrio mitder Adaption des neuen Sechszylinders IgXK mehr Glanz verholfen, nur noch zwei Rippen verwendet und sie in Wagenfarbe lackiert. Die hintere Dachsäule trägt immer noch schwer an der Last, typisch für den Golf zu sein. Sie ist fast noch genau so breit wie beim Vorgänger und wird wei ter der Sicht nach schräg hinten im Wege sein. Dafür hält sie jetzt geklebte Scheiben, was der Steifigkeit der Karosserie entgegenkommen soll. Das Heck gerät dem Golf - Jetta und Kombi eingeschlos sen - nicht nur optisch, sondern auch praktisch zur Zierde. Die Ladekante ist bis zum Stoßfän ger heruntergezogen und er leichtert den Zugang zu einem bekannt geräumigen Gepäck fach, das - wie gehabt - durch variables Umklappen der Rücksitzbank in den Innenram vergrößert werden kann. Der Innenraum, dessen De sign in den letzten 24 Monaten entgegen der ursprünglichen Linie nochmals völlig überar beitet wurde, soll mit geometri schen Urgesetzen aufräumen und auch dort für Platz sorgen, wo gar keiner mehr sein kann. Von einem „besseren Raumge fühl" ist die Rede, von „opti maler Wohnlichkeit“. Da sol len plötzlich die Arme Freiheit finden in den Türverkleidun gen. die Beine der Mitfahrer aus der zweiten Reihe in den Ho» mmm Der offene Golf Das Golf Cabrio aus Karmann-Produktion kann frühestens ...Quelle:
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