AR-Zeitung Nr. 25 / 1997 vom 12. Juni 1997 - Seite 31
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... ausschneiden und einsenden an AUTOMOBIL REVUE,Leser-Service, Nordring 4,3001 Bern. Tel.: 031 332 31 31 fax: 031 33 141 33, http://www.automobilrevue.ch Nebenaggregate helfen Treibstoff sparen Schluss von Seite 29 Ein bedarfsgerechtes Motorkühlsystemeher sorgt dann für einen weiteren ungestörten Nachfluss, biskurz vor Entleerung des Speichers die Pumpe wieder einschaltet. Die Pumpe ist zusammen mit Speicher, Druckregelventil und Benzinstandanzeiger als leicht einbaubares, kostenoptimiertes Modul im Treibstofftank untergebracht. Versuche haben ergeben,dass die Pumpe im Leerlauf nur alle 6 bis 8 Min. für einige Sekunden einschaltet und dass selbst bei Überlandfahrten die Pumpe nur alle 2 bis 4 Min. fürrund 5 s läuft. Nach Erfahrungen von Pierburg beträgt dieechte Laufzeit der Pumpe nur etwa 6 bis 8 % der eigentlichenFahrzeugbetriebszeit. Bei einer durchschnittlichen Pumpenleistung von 65 bis 120 W lassen sich so je nach Fahrzeug undMotor 0,1 bis 0,2 L/100 km Benzin einsparen. In jedem modernen Fahrzeug gibt es aber weitere Nebenoder Hilfsaggregate, die recht oft «unterbeschäftigt» sind. Erwähnt seien hier: die Kühlwasserpumpe, die Vakuumpumpezur Unterdruckerzeugung für die Bremshilfe sowie die Druck- ölpumpe der Servolenkung. Sielaufen meist mehr als zur Hälfte unnütz mit und verschwenden ganz unzeitgemäss Energie. MitHilfe elektronischer Schalter und ...Quelle:
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