auto motor und sport / Nr. 23 / 2003 - Seite 35
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... Im Übrigen gilt: Vorsicht, die Mutter aller Supersportwa gen, ist auch im Carrera GT- Alltag angebracht. Schließlich übersteigt sein Potenzial bei weitem das auf öffentlichen Straßen Vertretbare. Anderer seits bietet der Porsche aber alle Voraussetzungen, um den Um gang damit angstfrei zu gestal ten, was viel mit der verblüffend zivilen Federung, aber noch mehr mit der linear ansprechen den und äußerst kommunikati ven Lenkung zu tun hat. Kursänderungen erfolgen präzise wie mit dem Skalpell gezogen, zugleich wird der Fah rer derart minutiös über die ge rade vorherrschende Flaftung der Vorderräder informiert, dass sich ungeachtet der Abwesen heit von ESP schon nach weni gen Kilometern Vertrauen ein stellt. Dabei sind die Begriffe Unterund Übersteuern in Kur ven kein Thema, ebensowenig wie etwaige Eigenbewegungen der Karosserie: Der Carrera GT krallt sich fest wie ein Amerika ner im Hurrikan. Voraussetzung ist freilich die wohl dosierte Betätigung des Gaspedals, wobei das ASR- System besonders auf unebenen oder nassen Fahrbahnen wert volle Schützenhilfe leistet. Wer hingegen dem latenten Kraft überschuss freien Lauf lässt, muss selbst in schnellen Kurven mit plötzlichen Ausbruchversuchcn rechnen, die umgehend korrigiert werden wollen - für den geübten Piloten kein Pro blem, aber anspruchsvoll ge nug, um die normalerweise zur ...Quelle:
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