Der Motorfahrer Nr. 29 vom 15. Juli 1916 - Seite 2
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... fehlt hier vollständig. Demzufolge erhält die Karosserie im vorderen Teile nach oben gebogene, torpedoähnliche Form zur Aufnahme der Füße. Die Abbildung 1 stellt den Wagen im Aufriß, Abbildung 2 im Grundriß dar. Der Motor 1 sitzt auf einer der beiden Führungsstangen 2 (Stahl), welche die Karosserie mit der Hinterachse verbinden und gleichzeitig den Riemenzug aufnehmen. Auf der Motorachse ist das Übersetzungsbzw, Leerlaufgetriebe 4 montiert, von dem die Kraftübertragung nach dem Hinterrade mittels Keilriemens 3 erfolgt. Ich habe lediglich die bei Motorrädern längst bewährte Übertragungsart gewählt, da diese große Vorteile aufweist. Abgesehen von dem in bestimmten Zeitabstänc besonders Rücksicht genommen. Der Anschaffungspreis dieses kompletten Wagens stellt sich auf nur 2500 M., ein Preis, der von keiner Konstruktion unterboten werden dürfte. Was das Verwendungsgebiet betrifft, so sind hierin keine Schranken gesetzt, Der Wagen eignet sich für Personenund Gepäckbeförderung, außerdem dürfte er auch für militärische Verwendung söhr geeignet sein, ganz besonders als Erkundigungsfahrzeug, In diesem Falle könnte der Führer im vorderen Sitze, der Beobachter im hinteren Sitze Platz nehmen. Gerade die Anordnung der Sitze hintereinander, die ein freies Umherschauen gestattet, ist hier von großem Vorteil, Des weiteren kann ...Quelle:
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