auto motor und sport / Nr. 1 / 2013 - Seite 11
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... "'V *. . Durch einen Einzug über dem Schweller wirkt auch die Seite plastischer Die Heckpartie wird von einer schärferen Ab risskante geprägt D er prophezeite, aber nicht eingetretene Weltuntergang liegt hinter uns, der Jahreswechsel direkt vor uns - es ist also an der Zeit zu fragen, wie die Karten in den nächsten Jahren neu gemischt wer den. Im Autosegment fallt eine Prognose nicht schwer: Die Mittelklasse fällt weiter zurück und verliert kontinuierlich Markt anteile an neue Nischenmodelle. Doch Ge fahr entwickelt sich speziell für den Audi A4 noch aus einer ganz anderen Richtung: Wenn Mercedes im April die neue Limousi ne CLA auf A-Klasse-Basis mit Frontantrieb und bemerkenswert dynamischem Design präsentiert, geht der Wettbewerb in eine ganz neue Runde. 2013 wird für den A4 schwer Schließlich bewegt sich dieser neue Merce des mit 4,65 Meter Länge fast auf Augen höhe mit dem A4 (4,70 Meter) und schließt auch die beachtliche Preislücke zwischen dem Audi (ab 27750 Euro für den 1.8 TFSI mit 120 PS) und der C-Klasse (ab 33 052 Euro für den C180 mit 156 PS): Der CLA soll etwas weniger als 30000 Euro kosten. Der A4 sieht zum Ende seines Modell zyklus also einem schweren Jahr 2013 ent gegen, denn die Nachfolgegeneration steht erst Mitte 2014 in den Startlöchern - fast zeitgleich übrigens mit der Neuauflage der Mercedes ...Quelle:
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