auto motor und sport / Nr. 8 / 1990 - Seite 29
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... geht, macht der Fünfer mit dem neuen Mo tor natürlich eine bessere Figur (Werte für Zweiventilmodell in Klammern): Er spurtet in 10,4 (12,5) Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, die 160 km/h- Marke passiert er nach 28,1 (35,9) Sekunden. Keine Frage, das sind für eine über 1,5 Ton nen schwere Limousine mit nur zwei Liter Hubraum eindrucks volle Fahrleistungen. Da erhebt sich die Frage, ob der temperamentvollere 520i auch zu einem anderen Fahrstil animiert als sein Vorgänger, dessen Durchzugsschwäche zur häufigen Nutzung hoher Dreh zahlen verleitete. Dieser Cha rakterzug prägt auch den Vier ventiler. Trotz höherer Agilität in allen Bereichen entsteht auch hier der Eindruck einer gewissen Schlappheit unterhalb von 3500 Touren, denn dann setzt sozusagen ein zweiter Wind ein, erst jetzt wirkt der Motor befreit und leistungsbe reiter und dreht gleichmäßig wie eine Nähmaschine bis in den roten Bereich hinein. Der Charakter des Sechszy linders blieb also weitgehend unverändert, auch ihm merkt man den kleinen Hubraum an. In der Praxis bedeutet dies, daß auf der Autobahn an Steigun gen oder nach Baustellen häu- SJfiSfeÈ Narrensichere Fahreigenschaften und guter Federungskomfort zählen zu den Stärken der Fünfer- Modelle Der optisch ansprechend ver packte Vierventil- Sechszylinder gefällt durch sehr gute Laufkultur und Drehfreudigkeit, ...Quelle:
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