auto motor und sport / Nr. 11 / 2009 - Seite 23
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Tiefe Sitzposition und bullernde Heizung entschädigen für den fehlen den Nackenföhn. Scheiben runter, Windschott in den Kofferraum - schon schnuppern Z4- Passagiere Roadster-Luft, genießen oberklassige Anmutung statt harten Pragmatismus. Jedenfalls beim Testwa gen mit dem Design Pure White ge nannten Paket für 2050 Euro Aufpreis. Hier bestaunen die Augen hochglanz poliertes Holz, während bequeme, wei tenverstellbare Sportsitze mit hellem Nappaleder schmeicheln. Hochwertige Regler und Tasten hat der Z4 genauso an Bord wie Xenon licht, Klimaanlage und Sportlenkrad. Handschuhfach, aufklappbare Türta schen sowie eine Querablage hinter den Sitzen kassieren den täglichen Klein kram, nur beim Reisegepäck ist Askese angesagt. Beträgt das - durch eine op tionale Durchlade golfund skitauglich erweiterbare - Kofferraumvolumen bei geschlossenem Dach noch ausreichende 310 Liter, schrumpft es bei offenem Dach auf 180 Liter. Überdies stört der briefschlitzartige Zugang. Zwar schwenken die Dach elemente auf Knopfdruck in eine halb hohe Ladehilfe-Stellung, doch diese 15 Sekunden dauernde Prozedur ist weder elegant noch praxisgerecht. Ele gant, aber umstritten: die elektrisch be tätigte Parkbremse, die den Mannbar keitsritus gekonnt vorgetragener Hand bremswenden beendet. Zukünftig muss es dann der Gasstoß-Donut richten. Doch zurück zu den Fakten: ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare