Auto exklusiv Nr. 7 / 1988 Seite 46
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... war, dass die siegreiche Nation die folgende Rennver anstaltung durchzuführen hatte: 1905 siegte ausgerechnet ein französisches Auto. Nachdem er den Gordon-Bennett-Ren nen auf diese Art den Todesstoss ver setzt hatte, gab der Automobile Club de France selbstsicher bekannt, im Jahr 1906 einen Grand Prix für Automobilher steller auszurichten. Diese Veranstal tung sollte bis nach dem Ersten Welt krieg in ihrer Art einzig dastehen. Kei nem anderen Rennen in ganz Europa wurde eine grössere Bedeutung zuge wiesen. Wenn eine Automarke «gewin nen» wollte, musste sie unbedingt die sen Grand Prix erfolgreich hinter sich gebracht haben. Und jetztwaren die Franzosen felsenfest überzeugt, nach dem Sieg von 1906 auch den Grand Prix 1908 zu gewinnen. Zuge geben, 1907 hatte sich da ein dreister ita lienischer Fiat in die Siegerliste geschli chen, aber dieser Erfolg wurde dem wankelmütigen Glück zugeschrieben. Schliesslich waren die nächsten acht Fahrzeuge alles französische Produkte gewesen, sicher ein Grund, für den Aus gang des Rennens von 1908 recht zuver sichtlich zu sein. 46 Lautenschlager und sein Mercedes beim «Pit»-Stopp und vordem Rennen im Fahrerlager. Ausserhalbvon Dieppe Wie schon 1907 wurde auch für 1908 der Streckenverlauf ausserhalb von Dieppe ausgeflaggt. Auf 76 harten Strassenkilometern sollten die Rennwagen durch Wälder und dem Meer entlang rasen. «... ...Quelle:
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