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auto motor und sport / Nr. 15 / 1972 - Seite 69

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... vorne Reifen wechseln. Hulme ging langsam rechts hinten die Luft aus, weshalb ihn Stewart in der17. Runde überholen konn te. Jacky Ickx verlor einen sicheren zweiten Platz durch einen Reifendefekt im rechten Hinterrad, stieg aus und wollte aufgeben. Peter Schetty bekniete ihn, die letzten acht Runden weiterzufahren. Rolf Stommelen verlor Platz zehn durch einen Reifenschaden rechts hinten. In der letzten Phase des Rennens stieß Amon noch auf den dritten Platz vor. Ein neuer Jackie Stewart stell te sich in Clermont vor: blen dend aussehend, braun ge brannt, mit kürzerem Haar schnitt, vom Kampfgeist be seelt, in prächtiger Kondition,- erholt, siegeshungrig. Vor dem Rennen bekannte Jackie: „Ich war leider schon in Spanien und Monaco ein krankerMann. Es gelang aber, die Magen blutungen zum Stillstand zu bringen." Die 38 Kurven-Orgie auf dem Mini-Nürburgring re sümierte er mit dem Satz: „Es wird Zeit, daß ich ein neues Auto kriege; denn gegen die sen hervorragenden Matra könnte ich immer nur Zweiter werden.“ Helmut Zwick! Statistik des GP von Frankreich Ergebnisse: 1. Jackie Stewart (Tyrrell-Ford) 38 Runden à 8,055 km, 306,090 km in 1:52:21,5 Stunden, Durchschnitt 163,453 km/h, 2. Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford 72 D) 1:52:49,2, 3. Chris Amon (Matra-Simca 120 D/07) 1:52:53,4, 4. Francois Cevert (Tyrrell-Ford) 1:53:10,8, 5. ...

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