AR-Zeitung Nr. 79 / 1934 vom 28.Sep.1934 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Fahrerlager auf den letzten Grosskampf des Jahres. Von San Sebastian reiste die Elite in aller Eile nach der Tschechoslowakei, wo auf dem berühmten Masaryk-Ring am Sonntag das letzte grosse Rennen des Jahres auf dem europäischen Kontinent in Szene geht. (Der Grosse Preis von Algerien am 28. Oktober dürfte kaum mehr die repräsentativen Fahrer Europas vereinigen.) Ein Zufall will es, dass ausgerechnet an dem Tag, an dem die internationale Saison zu Ende geht, auch das letzte schweizerische Rennen des Jahres gefahren wird. Auch im helvetischen Sportlager hat sich, im Vergleich zum Vorjahr, eine ziemlich weitgreifende Umwandlung der Kräfte vollzogen. Am Sonntag wird man erfahren, wer dieses Jahr mit den Ehrentiteln der schweizerischen Automobilmeister belohnt werden kann. Das Montreux-Caux-Rennen inmitten einer zauberischen Vorherbstlandschaft wird den rechten Rahmen zu diesem festlichen Abschluss der diesjährigen, überaus bewegten Saison 1934 bilden, die die Schweiz weit über die Grenzen des Landes hinaus bekannt gemacht hat. t. ^—i Das Rennenauf dem Masaryk-Ring. sind von «Ettore > eingeschrieben worden. Die Scuderia Ferrari schickt Varzi, Chiron und Comotti mit ihren in vielen Schlachten bewährten Alfa Romeo-Typen. Den neuen Maserati 3500 ccm, der in Monza vielversprechend debütierte, pilotiert noch einmal Nuvolari. Die Einzelfahrer Hartmann (Bugatti), ...Quelle:
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