auto motor und sport / Nr. 13 / 2010 - Seite 94
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... ma chen das ja vor. Und ich gebe zu, dass ich diesen Prozess nur schwer mitma che. Ich betrachte die Dinge mehr aus der Perspektive eines Menschen, der nicht mehr ganz jung ist. Deshalb bin ich froh, dass man mit dem F 800 nicht noch mehr gewagt hat. Pfeiffer: Für mich steht der F 800 für Kontinuität. Er nimmt bestimmte for male Elemente, Formen und Linien vorweg. Das haben unsere Showcars immer getan. Sie zeigen, wohin sich das Mercedes-Design entwickeln wird. Herr Pfeiffer, Sie sind nun seit zwei Jah ren nicht mehr Designchef. Fällt es mit etwas Abstand leichter zu sagen, was das persönliche Glanzlicht war? Pfeiffer: Mit diesen Glanzlichtern ist es so eine Sache. Für mich ist jeder neue Mercedes, der auf den Markt kommt, ein persönliches Glanzlicht gewesen. Natürlich sagen alle „Wow“, wenn ein Auto wie der SLS jetzt auf der Straße zu sehen ist. Aber das E-Klasse Coupe ist für mich genauso ein Highlight, da mache ich keinen Unterschied. Hatten Sie bei bestimmten Modellen besonders stark das Gefühl: Das muss jetzt etwas ganz Besonderes werden? Pfeiffer: Das müssen Sie bei jedem Auto haben. Wer dieses Gefühl nicht hat, der sollte erst gar nicht Designer werden. Ob ich eine A-Klasse oder ei nen SLS mache: Ein Designer muss an jede Aufgabe mit dem Vorsatz herangehen, etwas Tolles zu machen. Er darf niemals gleichgültig sein. Wagener: ...Quelle:
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