AR-Zeitung Nr. 24 / 1942 vom 16.Jun.1942 - Seite 10
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Mannschaften aus Leuten der besetzten Länder: Norwegen, Dänen, Holländer, Belgier, Griechen, Franzosen. Dazu kommen Schweden, Türken, Portugiesen und wenige Schweizer Seeleute, die zum Teil als Rheinschiff-, zum Teil als Vollmatrosen der Hochsee ihre Tickets erworben haben. Eines der neun Schiffe hat eine Besatzung, die aus elf Nationen zusammengewürfelt ist! Dast in diesem Falle die Autorität des Kapitäns über allem erhaben sein muss, ist ohne weiteres klar. Nach dem neuen schweizerischen Seerecht hat er den Grad eines Obersten und auf See sämtliche amtlichen und zivilen Vollmachten — eder nächste nach dem liehen Gott» — wie ein Sprichwort sagt. Die Erfahrungen, die mit schweizerischen Seeleuten gemacht worden sind, dürfen nicht als sehr erfreulich bezeichnet werden. Jugendliteratur und Fantasie haben den Seemannsberuf zur romantischen Sache gemacht! In Wirklichkeit aber ist er sehr hart, gefahrvoll, und verlangt sehr viel Arbeit und immer wieder Arbeit. Hier darf eingefügt werden, dass die Löhne im Vergleich zu Industriearbeitern sehr hoch erscheinen müssen: Neben freier Station erhält der Matrose eine Heuer, die sich monatlich zwischen 500—800 Franken bewegt. Bis heute wurden alle Heuerverträge auf Dollarbasis abgeschlossen, jedoch war es auch so den holländischen, belgischen und andern Seeleuten möglich, über den schweizerischen Clearing ihren ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare