AR-Zeitung Nr. 3 / 2001 vom 18. Januar 2001 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... folgenden Kurven erkannt. Zusammen mit Parametern wie Lenkwinkel, Geschwindigkeit und Querbeschleunigungwird die Kurve bereits vor deren Befahren «ausgeleuchtet», es wird sozusagen «um die Ecke geschaut», indem dieScheinwerfer ihre Lichtbreite ändern und sich horizontal verstellen. Automatisch können so innerorts, durch Verstellen der Lichtbandbreite, auch Trottoirs ausgeleuchtet werden. Die Idee des «Kurvenlichts» führte Citroen mit dem Modell DS schon in den 50er-Jahren zur Serienreife, wenn auch miteiner rein mechanischen Einrichtung, welche die Fernlichtscheinwerfer analog zum Lenkwinkel seitlich verstellte. «DIGITAL MICROMIRROR DEVICE» schliesslich der Name für die dritte, «helle» Neuerung: Ein so genannter Pixelscheinwerfer, bei welchem mikroskopisch kleine Spiegelchen denherkömmlichen Scheinwerferreflektor ersetzen. Diese steuerbaren Spiegel ermöglichen eine punktgenaue Lichtverteilung und eröffnen neue Freiheitsgrade in der Fahrzeuglichttechnik. Zum Beispieldas blendfreie Fernlicht, bei welchem der Augenbereich desentgegenkommenden Verkehrsteilnehmers «einfach» abgedunkelt wird. Ausserdem wird an der Einblendung von optischen Hinweissignalen - z. B. für das Navigationssystem - gearbeitet. Richtungspfeile,welche automatisch auf die Fahrbahn projizert werden und so den Blick auf das Navigationssystem erübrigen, sollen künftig das Leben des ...Quelle:
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