AR-Zeitung Nr. 38 / 1982 vom 16.Sep.1982 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Verkehrsunfall in Burgund, das 53 Tote gefordert hatte, vorgesehen, mit autoritären Massnahmen die immer noch stark überhöhten Arbeitszeiten der Busund Lastwagenfahrer zu senken, neue Fahrtenschreiberscheiben einzuführen, die nicht mehr manipuliert werden können, und die Kontrolle der Fahrzeuge, der Fahrer und der Ladung ganz wesentlich zu verschärfen. Verkehrsminister Charles Fiterman, der für sofortige und strenge Massnahmen eintrat, konnte sich jedoch schliesslich nicht durchsetzen. Insbesondere das Premierministeramt befürchtete heftige Reaktionen des Strassentransportgewerbes, das bereits unmittelbar nach dem Unfall über die damals vorgesehenen neuen Sicherheitsmassnahmen bestürzt war und sich inzwischen nachdrücklich gegen eine «Wettbewerbsverzerrung durch zu strenge Bestimmungen» aussprach. Zwar ergaben verstärkte Kontrollen von Polizei und Gendarmerie in den letzten Wochen, dass rund 25 % aller überprüften Busse und Lastwagen Mängel aufwiesen und den Bestimmungen nicht entsprachen. Die Regierung befürchtet jedoch offensichtlich, sich mit dem Transportgewerbe anzulegen, das bei drakonischen Massnahmen mit Protestaktionen den gesamten Strassenverkehr im Lande lahmlegen könnte. In politischen Kreisen spricht man bereits von einem «Allende-Komplex» unter Hinweis darauf, dass vor dem Militärputsch in Chile die damalige ...Quelle:
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