auto motor und sport / Nr. 18 / 1996 - Seite 30
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... elf Jahre Garantie gegen Durchrostung oder eine neue Gummi lagerung für die Hinterachse, die den Ab rollkomfort deutlich verbessert. ?: Entwerten Sie nicht den A4 durch einen besseren Passat? Piëch: Nein, der Passat ist fast eine ganze Nummer größer. Ûi I u V)V) O I- O UL ?: Der kleinere Audi ist teurer. Wie sagen Sie das den Kunden? Piëch: Zu solch einer Philoso phie paßt die Trennung der Vertriebsorgani sationen. ?: Wie wird es mit dem Modell split beim Passat aussehen? In Deutschland haben Sie 88 Pro zent Variant-Anteil. Piëch: 50:50, aber wir können jedes Verhältnis fahren. ?: Wie hoch liegt Ihre Produk tionserwartung? Piëch: Das kann ich noch nicht sagen. Wir fahren jetzt erst Em den hoch, 1997 dann Mosel, unser bestes deutsches Werk. ?: Wie steht’s im Streit um die EU-Subventionen für Mosel? Piëch: Daß wir die zugesagten Mittel für dieses Jahr bekom men haben und man jetzt weiter sieht. Wir haben den Baustopp aufgehoben und gehen davon aus, dort nächstes Jahr neben dem Golf auch den Passat zu produzieren. ?: Wie hoch ist die Kapazität? Piëch: 1000 bis 1200 Einheiten pro Tag in Emden, 750 in Mo sel. Das VW-Flaggschiff in den neuen Bundesländern zu bauen soll Signalwirkung haben. ?: Günstige Preise hätten auch eine Signalwirkung. Piëch: Wir werden in der Preis würdigkeit viel aufholen. ?: Dann darf das neue Auto nicht teurer ...Quelle:
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