auto motor und sport / Nr. 12 / 2007 - Seite 21
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... als seine Vorgänger etwas beliebig geworden. Was auffällt, ist nur seine Größe. Die sprengt klar die Maßstäbe, die bisher die Golf-Klasse kennzeichneten. Mit fast 4,56 Meter Länge ist da ein sehr stattliches Auto entstanden, das die Golf-Limousine um 35 Zentimeter über trifft und nur noch drei Zentimeter kür zer ist als ein Audi A4 Avant. Das schafft Platz in einem Bereich, der ge rade bei einem Kombi wichtig ist. Über die Transportkapazität wird sich deshalb niemand beklagen müs sen. Das glattflächige Stau-Abteil fasst schon im Naturzustand 505 Liter, bei umgeklapptem Rücksitz und Beladung bis zum Dach dürfen es bis zu 1495 Li ter sein. Für kleine Gegenstände und solche, die keine begehrlichen Blicke wecken sollen, gibt es ein Fach im dop pelten Boden. Man kann auch die Re serveradmulde nutzen, denn der Golf besitzt nur ein Pannenkit. Wer dem nicht traut, zahlt drauf. Ein Reserverad kostet zwischen 57 Euro (Stahl) und 215 Euro (Aluminium). Das Umklappen der Rücksitze ge lingt mit geringem Kraftaufwand. Legt man nur die Lehne um, können die Kopfstützen an ihrem Platz bleiben. Klappt man auch die Sitzfläche vor, entsteht eine komplett ebene Fläche, aber die Kopfstützen müssen demon tiert werden, was keine ideale Lösung darstellt. Praktisch dagegen: die ver senkten Verzurrösen und Haken in der Seitenwand, an denen man die Tüten aus dem ...Quelle:
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