AR-Zeitung Nr. 30 / 1972 vom 13.Jul.1972 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... dürfte er einen erheblichen Anteil der zukünftigen Limousinenproduktion bei Jaguar übernehmen. ..; Das ^Hauptmerkmal des neuen Jaguars bildet der LeichtmetalUV12-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, wie er schon seit etwas mehr als einem Jahr im Sportzweisitzer E-Type der Marke zum Einbau kommt; eine ausführliche Beschreibung dieses Motors erfolgte in «AR» 40/71. Die kurzhubige V-Maschine (90 X 70 mm) mit Zylinderblock und -köpfen aus Leichtmetall besitzt einen Gabelwinkel von 60° und einen Hubraum von 5343 cm3 Besondere Merkmale bilden die Steuerung mit einer obcnliegenden Nockenwelle pro Zylinderreihe (Kettenantrieb), parallele Ventile und ein im Kolbenboden liegender Brennraum. Die Kurbelwelle ist siebenfachgelagert.'"^,./ .« N Mit einer Verdichtung von 9 1 leistet der abgasentgiftete Motor 269 DIN-PS bei 6000 U/min 'oder 313 SAE-PS, das maximale Drehmoment von 41,6 DIN-mkg steht bei 3500 U/ min zur Verfügung. Wegen modifizierter Ansaugleitung ist die Höchstleistung 7 PS geringer als beim E-Type. Die Gemischaufbereitung erfolgt über vier horizontale Vergaser des Typs Zenith 175 CD SE; die Kaltstarthilfe wird manuell betätigt. Um auch bei hohen Drehzahlen einwandfreie Zündfunken zu gewährleisten, besitzt die Maschine eine kontaktlose Transistorzündung, die unter dem Namen «OPUS» von Lucas entwickelt wurde. Der Einbau ...

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