auto motor und sport / Nr. 16 / 1985 - Seite 20
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... ten, wobei der Porsche im Grenzbereich leicht übersteu ert, beim VW dominiert eine dezente Unter steuerneigung Doppeltest VW Scirocco gegen Porsche 944 Vierzylinder-Einspritzer nichts von seinen positiven Eigen schaften eingebüßt - im Gegen teil. Schon knapp über der Leerlaufdrehzahl nimmt er oh ne Verzögerung Gas an, quit tiert dieses Anliegen mit spon taner Drehzahlsteigerung, und ein wichtiger Vorteil des Vierventil-Konzepts kommt ober halb von 4000/min so richtig zur Geltung: Dann offenbart sich der zweite Charakter dieser Maschine. Eine extrem spon tane Kraftentfaltung und eine heutzutage höchst selten anzu treffende Drehfreudigkeit sind die herausragenden Vierventi ler-Eigenschaften, oder anders ausgedrückt: Diese Art der Leistungsentfaltung entspricht dem Ideal eines Sportmotors. Mit dem neuen Vierventil-Aggregat, 1,8 Liter groß und 139 PS (102 kW) stark, offeriert der VW Scirocco GTX 16 V Fahr leistungen, die fast schon Por sche 944-Niveau erreichen. Um dieses freilich zu ermög lichen, greift VW tief in die Technik-Trickkiste. Auf den bewährten 1,8 Liter-Vierzylinder schrauben die Wolfsburger Ingenieure einen Zylinder kopf, in dem einiges an Köpf chen steckt. Zwei obenliegende Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, hydraulischer Ventil spielausgleich, enger Ventil winkel (25 Grad) und eine elek tronische ...Quelle:
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