AR-Zeitung Nr. 6 / 2000 vom 10. Februar 2000 - Seite 31
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... 250 PS. Die Motoren erfüllen die Emissionsvorschriften Euro-2, Euro-3-Triebwerke mit 4-Ventil-Köpfen und Common- Rail-Einspritzsystem sind im Anmarsch. Einen wesentlichen Beitragzur Variantenvielfalt leisten die diversen Kabinenund Chassisversionen. Der Midlum ist ab Werk mit einer 160 cm langenStandardkabine, einem 2-m-Fahrerhaus und einer Doppelkabinemit vier Türen und sechs bis sieben Plätzen lieferbar. Dieses Fahrerhaus ist das erste Produkt aus der im September 1997 beschlossenen Zusammenarbeit zwischen Renault und Daf für die Entwicklung einer gemeinsamen Kabine für die mittelschweren Lastwagenbeider Marken. Die Fahrerhäuser werden alle im Renault-Werk von Blainvillesur-Orne im Departement Calvados hergestellt. Vom Leiterrahmen-Chassis mit Quertraversen werden unterschiedliche, an die jeweiligen Gesamtgewichte angepasste Ausführungen gebaut; alle Midlum- Typen sollen sich durch ein niedriges Leergewicht und entsprechend hohe Nutzlasten auszeichnen. Selbstverständlich sind auch die zahlreich angebotenen unterschiedlichen Radstände. HANDLICH, SICHER Der Einsatz im Verteilerverkehr oder etwa in kommunalen Diensten (Strassenunterhalt, Kehrichtabfuhr usw.) stellt an das Fahrzeug hohe Anforderungen, insbesondere was Handlichkeit (Wendekreis, Rundsicht) und Sicherheit (Bremsen) angeht. Bei der Entwicklung des Midlum wurde dem Rechnung ...Quelle:
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