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... rer aufhorchen, denen noch die rauhe Gangart der Zweiliter- Vierzylinder in den Ohren brummt. Ein völlig geräuschlo ser Leisetreter ist der 170 PS (125 kW) starke Sechszylinder zwar nicht, aber die bei voller Automatik mit drei Programmen, gut auf den V6 abgestimmt 4 5 6 „3 '/'/// 7 2 80100 1201/in ^180 ^.200 100 6°. ,\V 30 ,V r rv4mm ■ H« rTr!T"*5ai-'- •' s,;* Auch ein Massenhersteller wie Opel lebt nicht von Brotund-Butter-Autos allein. Hausmannskost ist zwar gut fürs Geschäft, aber fürs Image meist nicht gut genug. Deshalb muß ab und zu nachgewürzt werden: mit einem scharfen Calibra Turbo etwa oder mit appetitlichem Aufschnitt in Form eines Astra Cabrio. Jetzt serviert Opel Feinkost, denn die Mittelklasselimousine Vectra ist seit 27. März auch mit Sechszylindermotor zu ha ben. Der neue Nobel-Opel wird nur mit Stufenheckkarosserie angeboten, ist serienmäßig unter anderem mit Fahrer-Air bag, ABS, Cassetten-Radio, Zentralverriegelung und elek tronischer Traktionskontrolle (ETC) ausgestattet und kostet mit Schaltgetriebe (erst ab Juni lieferbar) 43 920 Mark, mit Au tomatik 45 923 Mark. Hohe Stückzahlen sind da nicht drin, aber Klaus Hablik, verantwortlich für das Vectra- Marketing bei Opel, geht den noch von „vier bis fünf Prozent Verkaufsanteil innerhalb der Modellreihe“ aus und erhofft sich ...
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