auto motor und sport / Nr. 21 / 2003 - Seite 31
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... gerade genug, um auf dem gewünsch ten Kurs zu bleiben. Ein kaum merklicher Bremseneingriffdes ESP bereinigt die Sache. Wichtiger noch, da sich das Leben nicht im Grenzbereich abspielt: das hervorragende Handling. Es macht das Fahren leicht und vergnüglich, weil der Golf so feinfühlig und millime tergenau zu dirigieren ist. Die Lenkung verfügt über eine elek trische Unterstützung. Das ver heißt nach bisheriger Erfahrung nicht unbedingt Gutes. Die Golf-Lenkung aller dings zeigt, was machbar ist: ein präziser Fahrbahnkontakt vor allem auch um die Mittellage, dazu ein perfekt abgestimmtes Rückstellmoment in Kurven. Da nimmt man gern in Kauf, dass die Lenkkraft-Unterstützung nicht so stark ist, um mit einem Finger einzuparken. Auf der Autobahn zeigt der Golf einen sehr stabilen Gera deauslauf sowie geringe Abrollund Windgeräusche. Angeneh me Ruhe also, wäre da nicht der Dieselmotor, der bei hoher Drehzahl kräftig brummt und Vibrationen entwickelt. Und drehen muss er, denn er wurde mit einer kurzen Übersetzung kombiniert. Bei Höchstgeschwindigkeit bedeu tet dies mehr als 4000 Umdre hungen im fünften Gang des leicht und exakt schaltbaren Ge triebes. Da wünscht man sich das Sechsganggetriebe, das ab Anfang 2004 lieferbar ist. Die Auslegung der Überset zung unterstützt auf der anderen Seite vorteilhaft die Leistungs charakteristik des ...Quelle:
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