auto motor und sport / Nr. 21 / 1976 - Seite 38
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... als auch im Porsche 924 Dienst tut und der im Audi - be- Tedinische Daten und Meßwerte MOTOR Vierzylinder VIertakt-Relhenmotor, Boh rung x Hub 79,5 x 80,0 mm, Hubraum 1588 cm3, Verdichtungsverhältnis 8,2 :1, Leistung 62,6 kW (85 PS) bei 5600/mln, spezifische Leistung 39,4 kW/L (53,5 PS/L), maximales Drehmoment 122 Nm (12,4 mkg) bei 3200/mln, mittlere Kolbengeschwlndlgkelt bei Nenndrehzahl (5600/min) 14,9 m/s, bei 100 km/h im IV. Gang (entsprechende Drehzahl 3600/ min) 9,6 m/s, fünffach gelagerte Kurbel welle, obenliegende Nockenwelle, An trieb durch Zahnriemen, über Tassenstößel direkt betätigte hängende Ven tile, Wasserkühlung mit elektrischem KUhlerventllator, Druckumlaufschmie rung mit Hauptstromfilter, Fallstrom- Reglstervergaser, 60 Liter-Tank vor der Hinterachse, Batterie 12 V 45 Ah, Drehstromllchtmaschlne 490 Watt. KRAFTÜBERTRAGUNG Vorderradantrieb, Einschelben-Trockenkupplung, vollsynchronisiertes Viergang getriebe mit Mittelschaltung, Überset zungen (In Klammern Gesamtüberset zungen): I. 3,454 (15,35), II. 1,944 (8,64), III. 1,286 (5,72) IV. 0,909 (4,04), R. 3,166 (14,07), Achsantrleb 4,444. FAHRWERK Selbsttragende Karosserie, vorn Einzel radaufhängung System McPherson, mit Querlenkern und Drehstabstabilisator, Schraubenfedern, hinten Starrachse, ge führt durch Längslenker und Panhardstab, Torsionsstab-Federung, ...Quelle:
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