AR-Zeitung Nr. 85 / 1932 vom 14.Okt.1932 - Seite 6
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... elastisch im Chassis aufgehängt. Die Längsträger des Chassisrahmens bestehen ausgeschlossenen Profilen und bilden Kastenträ- ger, deren Drehsteifigkeit vielfach grösser ist als die der bisherigen Längsträger aus U-Profilen. Die serienmässig aufgebauten Karosserien sind ungewöhnlich geräumig, vor allem die Karosserien des Types «Dynamic», bei denen auch auf Verminderung des Luftwiderstandes Rücksicht genommen wurde. Ausser dieser Neuschöpfung werden auf Öem Stand die bisher bekannten Vierzylin-; dertypen PY, TY, die Sechszylindertypen MY mit 11 und 14 PS Nennleistung und der MY Achtzylinder mit 17 PS Nennleistung und 75 PS Bremsleistung in verschiedenen Ausführungen gezeigt. Die am Pariser Salon ausgestellten, schon von der Genfer Schau her bekannten Modeiie haben als hauptsächlichstes Merkmal a:!e die Doppelübersetzung in der Hinterachse, durch welche es möglich ist, das Gesamtantriebs-Uebersetzungsverhältnis in allen Getriebestufen zwischen 5,1 : 1 und 3;1 : 1 zu verändern. Diese wie ein Schnellgangvorgelege wirkende Doppelübersetzung ist nach dem Prinzip eines Planetengetriebes aufgebaut und arbeitet deshalb völlig geräuschlos. Ihre Einund Ausschaltung geschieht durch einen am Instrumentenbrett des Wagens angeordneten kleinen Hebel, wobei jedoch der Schaltvorgang erst zur Auslösung gelangt, wenn man kurz ausund wieder einkuppelt. Das am Motor ...Quelle:
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