AR-Zeitung Nr. 44 / 1934 vom 29.Mai.1934 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Zur Beleuchtung von Automobtöstrassen wurden in der letzten Zeit verschiedentlich versuchsweise Natriumdampf-Lamüen angewandt, die ein gleichmässiges, nichtblendendes, für den Strassenverkehr sehr günstiges Licht ausstrahlen, eine vorzügliche Stromausbeute ergeben, aber gegenwärtig noch beträchtliche Anlagekosten verursachen. Eine auf alle Einzelheiten dieser Beleuchtungsart eingehende interessante Abhandlung veröffentlicht Ingenieur E. Erb in einer der letzten Nummern der Schweizerischen Zeitschrift für Strassenwesen. Die Ausführungen kommen zum Schluss,. dass eine Beleuchtung mit Natriumdampf-Lampen, die einen gefahrlosen Verkehr mit 60—80 km/St. Fahrgeschwindigkeit erlauben soll, bei Berücksichtigung der gegenwärtigen Anlageund Unterhaltungskosten dann der «Glühlampenbeleuchtung wirtschaftlich überlegen ist, wenn die ^nergiekosten oro Kilowattstunde 6 Po übersteigen. -s. mehrmals wurde in Fachblättern der Wunsch nach einem besonderen Vorfahr-Signal ausgesprochen. Ein solches Signal soll immer dann zur Anwendung gebracht werden, wenn der Wagenlenker erkannt hat, dass ein anderer Automobilist ihn zu überholen wünscht und es soll anzeigen, dass einer solchen Ueberholung nichts im Wege steht. In Deutschland wurde nun ein Vorfahr-Signal, das mit dem Richtungsanzeiger kombiniert ist, soeben zum Patent angemeldet. Wie aus der Skizze ersichtlich, ...Quelle:
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