AR-Zeitung Nr. 6 / 2005 vom 9. Februar 2005 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... % der Pannen auf das Konto «elektrische Anlage». Fehlerquelle kann die elektronische Zündung sein, wobei die Reparatur dann teuerist, wenn die defekten Teile nur als ganze Komponenten (z. B. Steuergerät) ersetzt werden können. Vorsicht beim Überbrü- cken: Bei falscher Handhabungkönnen elektronische Bauteile zerstört werden. Die Treibstoffpumpe kann wegen mechanischen Defekten,elektrischen Kontaktunterbrü- chen oder einem defekten Relais ausfallen. Sind im Leerlauf plötzlieh «neue» Geräusche (summende Pumpe) hörbar, kann dasein Indiz sein. Auch bei der Treibstoffversorgung hielt die Elektronik längst Einzug: Störungen an den elektrischen Verbindungen und an der Elektronik sind häufiger Ausfallgrund moderner Einspritzsysteme. Vorsicht: Der wegen schadhafter Einspritzung stotternde Motor könnte den Katalysator beschä- digen. Hier und da können ab einem gewissen Alter auch der Alternator oder der Anlasser verschlissen sein. Fehlerquelle Nr. 1innerhalb der elektrischen Anlage ist jedoch die Batterie (32,4%),die bei der Versorgung der vielen Verbraucher an ihre Kapazitätsgrenze stösst. Deshalb: Bei nicht wartungsfreien Batteriendas destillierte Wasser kontrollieren, das Gehäuse ab und zu reinigen (Kriechströme), die Säuredichte prüfen, ältere Batterien gleich in der Werkstatt einem Belastungstest unterziehen lassen, Überbrückungskabel mitführen. ...Quelle:
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