Alfasud Sprint 1300 - Scirocco italiano - Hobby 22/1976 - Seite 24
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... und alle, alle ka men. Da waren Namen und Tester, von der einen Zeit schrift gleich drei, „weil's ja wichtig ist", wie man meinte. Und wichtig war der Termin in der Nähe von Neapel schon. Denn mehr als zwei lange Jahre hatte es nun ge dauert, bis Alfa eine solche Einladung ausgesprochen hatte. „Ja, wir hatten da ei nige Probleme in Deutsch land", entschuldigte sich dann auch Auslandspresse chef Dottore Cornelis Verweij, „jetzt haben wir aber auch erkannt, daß man den deutschen Markt besser be dienen muß." Denn immer hin ist der deutsche Markt für die südländischen Auto werker der bedeutendste Auslandskunde. „Mit dem Rost und der Verarbeitung haben wir jetzt gerade beim Sprint keine Probleme mehr", freute sich dann auch Deutschlands Alfa-Ver triebsdirektor Grunow bei der Diskussion im schmalen Dia-Vorführraum. „Also ich würde ja am liebsten gleich zwei Jahre Garantie auf den Lack geben, aber das ist noch nicht entschieden." Und tatsächlich, das vom Edel-Designer Giugiaro ge stylte Blechkleid des neuen 1300er-Coupes macht einen guten Eindruck. Schaut man jedoch ein bißchen näher hin, zum Beispiel beim Ein stieg, wundert man sich über einige deftige Schlamperei en. Zumindest bei unserem Testwagen war mit Farbe das zugestrichelt, was an Holmen normalerweise ver fugt gehört. Das Isoliergum mi ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Alfa Romeo Alfasud Sprint (1976) |
| Marken-Dossiers | Alfa Romeo |
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