AR-Zeitung Nr. 19 / 1910 vom 15.Jul.1910 - Seite 322
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... vorzeitige Abnützung vollständig eingekapselt. Die Lenkung ist in jeder Stellung unverrückbar, und etwa eine halbe Umdrehung genügt, um den Lenkrädern den grössten Ausschlag zu geben. Die Achsen der am Lenkrade angeordneten beiden Hebel für die Veränderung der Umdrehungszahl des Motors und die Zündmoment- Verstellung sind in der hohlen Lenkspindel geführt und gelagert. Die neuen Mercedes-Modelle haben denn auch dieses Jahr in der Schweiz wieder ihre Anhänger gefunden. Herr Schlotterbeck, der die Vertretung der berühmten Marke für unser Land übernommen hat, konnte einigen schweizerischen Fahrern bereits diesjährige Modelle liefern. «Die Herren haben bereits ihre Wagen,» meinte Herr Schlotterbeck, « und » fügte er schmunzelnd hinzu, «sie fahren gut damit, fragen Sie sie selbst. » r. Wenn der Strom einer Batterie entnommen wird, wird die Batterie stärker erschöpft, als wenn die Zündung der normalen Tourenzahl entsprechend eingestellt ist. Ist die Stromquelle eine Magnetmaschine mit niedriger Spannung, dann bedingt die längere Dauer, während welcher der Strom fliesst, nicht nur eine Erhöhung der zur Beorderung der Magnetmaschine erforderlichen Kraft, sondern sie ruft auch eine merkliche Temperaturerhöhung der Ankerwindungen hervor. Bei einer Hochspannungs-Magnetmaschine bewirkt die höhere Tourenzahl eine Zunahme der Stromspannung, die schliesslich so stark werden ...Quelle:
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