AR-Zeitung Nr. 13 / 1987 vom 26.Mrz.1987 - Seite 41
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... in noch zunehmendem Masse die Luft belasten? Die Stickoxid-Emission, hervorgerufen durch den Personenwagenverkehr, hat ihr Maximum längst hinter sich gelassen. Erfreuliche Tendenz: weiterhin stark fallend. Punkto Stickoxid-Ausstoss verläuft die Belastungskurve der Lastwagen und der Cars weiterhin nach oben. Die Prognosen bezüglich Stickoxid-Emissionen der Industrie, des Gewerbes und der Heizungen sind keineswegs günstig, da weitere Belastungszunahmen zu erwarten sind. Quellennachweis: Bericht über das «Luftreinhalte-Konzept» vom 10. September 1986 und «Schadstoffemissionen des privaten Verkehrs» (Schriftenreihe Nr 55) des Bundesamtes für Umweltschutz (BUS). Anmerkung der Redaktion: Über die Luftbelastung bezüglich Stickoxide (NO„) im Jahre 1950 vermag auch das Bundesamt für Umweltschutz keine schlüssigen Zahlen zu liefern. Zunächst wurden 6000 Tonnen pro Jahr angegeben, nachdem jedoch private Kreise mit der doppelten Menge operierten, die durch zuverlässige Messungen bestätigt wurden, korrigierte das Bundesamt für Umweltschutz seinen Wert — recht moderat — von 6000 auf 8000 Tonnen pro Jahr! 1950 1960 1970 1980 87 1990 2000 2010 Jahr Auch die Lieferwagen werden künftig die Luft mit einem geringeren Stickoxidausstoss belasten. Konstante NOx-Belastung über die nächsten zwei Jahrzehnte ist bei der Gruppe Motorräder und Mofas zu erwarten, sofern nicht schärfere ...Quelle:
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