auto motor und sport / Nr. 15 / 1997 - Seite 48
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... zu sagen haben die wenig. Das wird auch bei den Autos so __ kommen. Die übernächste Astra-Generation für das Jahr 2004 wird nicht mehr in Rüsselsheim, sondern in De troit entwickelt. Die Pläne se hen vor, den Entwicklungszentren in Osteuropa, Asien und Südamerika, um den Konzern für neue Märkte zu rüsten. Darunter lei det das Entwicklungszentrum in Rüsselsheim - dessen Ingenieure müssen wie beim US-Modell Sa turn (Foto) weltweit aushelfen und fehlen für Opel-Aufgaben. Jürgen Stockmar Der zuvor bei Steyr-Daim- ■ ler-Puch und Audi tätige Chefentwickler trat nach zweijährigem Gerangel mit Ha nenberger um Kompetenzen, Geld und Mit arbeiter im Mai zurück. Qualitätsverbesse rungen bei noch unter Hanenberger ent wickelten Modellen wurden deshalb zu langsam umgesetzt. Immer hin konnte er durchsetzen, die Karosserie des neuen Astra zu verzinken und die Produktion zu verschieben, um bessere Qualität sicherzustellen. Golf-Konkurrenten vom ameri kanischen Chevrolet Cavalier abzuleiten - völlig unverständ lich, wenn man bedenkt, daß GM im Gegensatz zu Opel im Bau von Kompaktwagen kaum Knowhow vorweisen kann. Das Opel-Marketing hat nach Einsicht des Lastenhefts festgestellt, daß der Astra III in puncto Technik und Wettbe werbsfähigkeit noch hinter den Astra I zurückfallen wird. Der Kofferraum ist kleiner als beim nächsten Corsa und bietet ...Quelle:
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