AR-Zeitung Nr. 38 / 1982 vom 16.Sep.1982 - Seite 21
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... des neuen Ford- Mittelklassemodells erahnen. Der Sierra - er kommt dieser Tage auf den Markt - zeigt denn auch die charakteristische Silhouette seines ungewöhnlichen Schrittmachers, wenn auch in abgeschwächter Form. Im Vergleich zum sehr konventionell aussehenden Vorgänger Taunus/Cortina stellt die äussere Gestaltung des Sierra dennoch einen mutigen Sprung in die Zukunft dar, ähnlich wie ihn Ford Köln schon einmal vor über zwanzig Jahren wagte, als der rundliche 17 M (P3) den «Barock-Taunus» ablöste. Bevor näher auf den neuen Sierra eingegangen wird, ist ein Blick zurück angebracht. Vor über vierzig Jahren, am 3. April 1939, rollte in Köln der erste «Buckel-Taunus» vom Fliessband, dem 1952 der pontonförmige 12 M mit der Weltkugel im Haubenspitz folgte. Mit einer schnittigen Karosserie brillierte der «Badewannen»-17 M für 1961, dessen im nachhinein ermittelter cw-Wert von 0,40 demjenigen des Porsche 356 kaum nachstand. Auf den Herbst 1962 lancierten Ford Deutschland und England je ein neues Mittelklassefahrzeug. Während der Taunus 12 M mit Frontantrieb weitgehend dem in den USA entwikkelten Cardinal entsprach, stellte der Cortina mit Hinterradantrieb eine eigenständige Schöpfung aus Dagenham dar. Aus der etwas ruppig laufenden V4-Maschine des 12 M entstand der kultivierte V6, der im grösseren 20 M (ab Herbst 1964) punkto Motorkomfort neue ...Quelle:
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