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... REVUE,Leser-Service, Nordring 4,3001 Bern, Tel.: 031 332 31 31, Fax: 031 33 141 33, http://www.automobilrevue.ch Bei den «Kleinen» geht's auch los Die hohe Zeit der Dieselscheint auch die kleinen Kaliber zu erfassen. In jüngster Zeitgab es im Motorsport einige recht spektakuläre Auftritte vonSelbstzündem. Wolfsburger TDI-Golf und BMW-Dreier mitbrandneuem DI-Motor fuhren bei Langstreckenrennen souverän ganz vorne mit. Die Vierzylinder-Selbstzünder aus Niedersachsen und Bayern haben zwar noch keine Siege eingefahren, aber eindrucksvoll demonstriert, dass ihre Motorleistungen dem Niveau der Benzinernahekommen und den Abstand durch das fulminante Drehmoment im unteren Drehzahlbereich fast wettmachen. Nicht zuübersehen sind auch die neuen Kleindiesel der Mercedes-Konstrukteure, die hier bei den Dreiund Vierzylinderaggregaten mit Hochdruck-Direkteinspritzung, Common-Rail-System und Leichtmetallkonstruktionen alle Register gezogenhaben. Von «billigen Kleinwagenmotoren» keine Spur mehr. Statt dessen High-Tech im Miniformat. Direkteinspritzdieselwird es bald auch von Fiat, Renault und PSA geben. 1998 verspricht ein grosses Dieseljahr zu werden. O. von Fersen Der Diesel holt mächtig auf Schluss von Seite 31 ein V8 und eventuell gar einV10 in der Pipeline. Bei BMW hört sich das so an, dass ein V8TDI auf dem schönen Fundament des ...
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