AR-Zeitung Nr. 4 / 2007 vom 24. Januar 2007 - Seite 5
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... bei Porsche schon von allem Anfang an einensehr hohen Stellenwert. Als 1963 der 911 er (anfänglich hiess er noch 901) als Nachfolgermodell des 356 vorgestellt wurde, fehltezunächst ein Cabrio. Um aber die Open-Air-Fans dennoch halbwegs zufriedenzustellen undobendrein nicht zu riskieren, Abstriche bei der Sicherheit machen zu müssen, lancierte Porsche für das Modelljahr 1966 eine für ein Serienauto neuartige Karosserieform mit festem Überrollbügel und wegnehmbarer Dachpartie. Anfänglich war die Heckscheibeaus weichem Kunststoff und liess sich ebenfalls abnehmen; später trat eine fes- Marginalien Vom Umstand abgesehen, dass der Targa rund 70 kg schwerer ist als das Coupe (leer 1580 statt 1510 kg) und deshalb für den Nullhundert-Sprint eine Zehntelssekunde mehr benötigt (4,9 statt 4,8 s), gelten für ihn die selben Aussagen, die wir bereitsimTestüberden911 Carrera 4S (AR 14/2006) gemacht haben. Mit einer Ausnahme: Beim Verbrauch kamen wir - dank einem grossen Anteil an stressfreien Genussfahrten mit offenem Glasdach - auf einen Testdurchschnitt von 13,1 Liter je 100 km, während das 4S-Coupeseinerzeit 13,7 Liter konsumiert hatte. Bei vergleichbarer Fahrweise fallen aber - wie die EU- Normverbrauchszahlen erwarten lassen - weitgehend identische Verbrauchswerte an. Und die sind eher hoch. Testverbrauch mm Gesamtverbrauch 13, Autobahn, ruhig 10,Überland und ...Quelle:
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